Este dispositivo es necesario colocarlo cuando ponemos un escape de reposición diferente al de origen. Se enchufa al conector original sin herramientas y funciona sin necesidad de reprogramar.

Con ello eliminamos la señal de error que aparecería en el panel de instrumentos proveniente del E.C.M (Electronic Control Motor).

Harley introdujo este sistema en 2007 para cumplir las normativas de ruido europeas. Consiste en un pequeño motor que cierra una válvula que bloquea la salida de gases por uno de los escapes; de esta maneta se reconducen los humos a un solo escape «que está más silenciado y menos abierto».

La motocicleta a penas suena a bajas revoluciones. Cuando las revoluciones aumentan la palomilla se abre y entran el funcionamiento los dos escapes.